Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Kann man das Essen oder braucht man dafür einen Experten? Drei separat einstellbare Bremsfunktionen und zwei alternative Lastszenarien geben Ihnen die maximale Kontrolle über Ihre Fahrzeuge. Level und Preisgleich. Das Bremsgeräusch liebe ich auch nicht so sehr wie die Soundprogrammierer. Da konnte er Zimo und Tran nicht einmal annähernd das Wasser reichen. Die 52er braucht noch einen besseren Lautsprecher.Mittlerweile habe ich seit einem Jahr ein gebrauchtes MXULFA, das Programmiergerät für den Zimo Decoder.
Bei den Sounddecodern allerdings gibt es für mich doch einen Unterschied. ZIMO sound decoders use digital audio amplifiers, which are supplied in each case by a regulated 5 V. This solution produces a sound uninfluenced by fluctuations of the power supply, and is also fully available on analog DC systems of over 5V. Jeder Kanal kann hierbei mit bis zu 16 Bit / 31250 kHz aufgelöst werden und bietet endlich HiFi-Qualität auf Ihrer Anlage.
Wieder ging es mir um lautes Anfahren unter Last, leiseres Dahinfahren und beinahe lautloses Rollen in den Bahnhof. auf Sound. Baureihe V60 in H0. Was ist das? mit 13 Anschlussdrähten, Decoder in Schrumpfschlauch. Damals gab es laut diversen Foren nur für diesen auch die Brems-Tonleiter. Ich befürchte aber für mich, dass ich halt wieder das Verhalten bei Bedarf nicht an meine Bedürfnisse (z.B. Vielleicht weil ich nicht alle Funktionen von ESU Decodern kenne. Die superflexible Soundengine ohne starren Ablaufplan erlaubt die vorbildgenaue Simulation aller denkbaren Schienenfahrzeuge.
Dass der Klang der moderneren 8 Ohm Lautsprecher besser ist, ist klar und damit kein Vergleichsmaßstab für mich.Ich kann aber beide Soundprojekte mit meinen Mitteln nicht so anpassen, dass sie mir wirklich gefallen.Ich habe dann noch eine 52er von Roco günstig erworben, diesmal mit Zimo MX645. mit dem ESU LokPilot Standard waren am Ende bescheiden, interessanterweise aber mit dem Lenz Standard+ sehr gut. Weil alle Esus haben immer gebrummt, im Stand und auch während der Fahrt.
Hierzu Tipps mit Pro/Cons gerne.Wirklich schlechte Decoder hab ich eigentlich noch keine erlebt, aber vielleicht sind aber auch meine Ansprüche insgesamt nicht so hoch denn diese Aussage habe ich leider nicht verstanden. Also ist es eine persönliche Einstellung welchen man benutzt.Allerdings kommt auch die Einfachheit der Konfiguration zum tragen.gefahren wird auf innendetaillierten Weinert "Mein Gleis"Die Beschreibung für die ZIMO-Decoder der kleinen Spuren."Digital?
Bei mir, wenns gut herkommt, 2x im Jahr.
Welche Decoder sind in den PIKO Sound-Loks verbaut ( im speziellen in der BR221 ( 52605 ) und in der BR141 ( 51519 ))? Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.In Ihrem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Dazu fehlt mir auch die Möglichkeit die Lautstärken der einzelnen Geräusche einzustellen.
Was ich dabei aber bisher vermisse, sind weitere Aspekte wie z.B. Motor-/Gesamtstrom: 1,2 A (2,5 A Spitze) Audio-Leistung: 3 W
""Wo ist der kompetente Mitarbeiter wenn man ihn braucht? Bereich wechseln . einstellen könnte.Gerade die Soundprojekte von Leosoundlab würden mir extrem gefallen, bei mir warten zwei 93er, eine 677, 77er, eine 2050er, eine 2060 usw.
Jetzt neben dem Railjet-Taurus von Roco mit Zimo-Sound wirken die beiden nicht mehr gut. Hier würde sich neben dem ESU Loksound auch der D&H Sounddecoder anbieten, beide gibt es mit dem Soundprojekt von Leosoundlab und der D&H Decoder wäre schon deutlich günstiger…Ich bin gespannt, ob die neuen Sounddecoder Generationen von ESU und Zimo die angepriesenen bessere Soundqualität bringen werden. Bei den Sounddecodern allerdings gibt es für mich doch einen Unterschied. Da müßte ich mit den CVs immer neu nachlesen und herumprobieren.
Bei mir bisher für für meine 2- und 3-Kuppler ein Muss. Daher wünsche ich mir dass es die Leosoundlab Projekte auch für Zimo Decoder geben wird am besten für den neuen Decoder.Ein paar Projekte gibt es ja schon für Roco auf Zimo Decodern, vielleicht wird es ja noch. Da müßte ich mit den CVs immer neu nachlesen und herumprobieren. Der LokSound 5 Decoder erkennt die Märklin® Bremsstrecken ebenso wie ZIMO® HLU Bremsbefehle oder das Lenz® ABC System. Kann man das Essen oder braucht man dafür einen Experten? Die Motorsteuerung des LokSound 5 wurde erneut grundlegend verbessert. Wenn ich nur die Anzahl der notwendigen Stufen verstellen könnte…Eine Roco 2043 und eine 52er mit Loksound 3.5 sind auch in meiner Sammlung. Die Ironie hast du glaube ich übersehen, ist aber eh schon geklärt. Länge des Bahnhofgleises usw.)
Ein eingebauter Programmiermodus macht auch mit der ehrwürdigen Control Unit 6021 eine Umprogrammierung möglich. - In der Werkstatt, wo sonst? Bitte dazu . Die PC Software zum MXULFA kann ich mittlerweile einigermaßen benutzen, sie ist aber aus Benutzersicht für mich nicht state of the art.Wahrscheinlich bieten die modernen ESU Loksounddecoder auch alle die Möglichkeiten der Zimo Decoder, mir ist es aber weiter nicht klar wie ich diese auf meine Bedürfnisse anpassen bzw. Bei den Leosoundlab Vorführungen die ich erlebt habe wurden alle von mir gewünschten Funktionen gezeigt. ABC- und Railcom-Fähigkeit, Decodergröße, Lastregelung, Pufferspeicheranschluss.Decoder von ct-elektronik habe ich zB eine Zeitlang sehr gerne eingebaut, weil gute Fahreigenschaften und tendenziell eher kleiner bis sehr klein, allerdings ohne ABC- und Railcom-Fähigkeit, damit für mich leider nicht zukunftsfähig, weil ich heute nicht ausschließen möchte, eines Tages mit ABC oder Railcom-Technik fahren zu wollen.Lastregelung ist wichtig, wenn man Doppeltraktion fahren möchte, haben aber nicht alle Decoder an Bord.